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2004年にジュネーヴ・モーターショーで
「MX-FLEXA(エムエックス-フレクサ)」の名で公開された。
2004年12月21日にマツダ宇品第2工場(広島市南区)にて
第1号車がラインオフされ、2005年2月に発売された。
販売開始時はFFモデルのみだったが、
同年8月1日には四輪駆動モデルが追加された。

コンセプトは「6+One」。
アクセラのプラットフォームを流用し全幅が広くなり
現行の5ナンバーサイズからアクセラと同じ3ナンバーサイズになる。
搭載されるエンジンは排気量2000ccと2300ccのガソリンエンジン、
トランスミッションはスポーツモード内蔵インパネシフト4速AT、
パーキングブレーキはMPVと同じレバー式で、
ヨーロッパで販売されるモデルにはMTやディーゼルエンジンも
ラインナップされる。
後席ドアには両側スライドドアが採用される。
2列目の中央座席は収納が可能となっている。

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プレマシー

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2008年のイジリ内容リスト   ネタが増えると更新(笑)♪
    ・NISMO風ワンオフダクト加工
    ・PIVOT製セキュリティスターター(盗難防止機能付きプッシュスタータースイッチ)の取り付け
    ・ワイルドスピード風に写真撮影 2008年4月
    ・TEIN製車高調(BASIC WAGON)に交換
    ・フロントバンパーをワンオフダクト加工
    ・カーボン調シフトノブに交換
    ・ステアリングの交換(MOMO コマンド2)
    ・ナンバー灯をLED化
    ・ホイールの交換 CROSS SPEED X6
    ・ピラーにLEDの取り付け
    ・ボタンスイッチ追加&LEDチョロQ&LED掲示板の取り付け
    ・20Z純正17インチホイール&タイヤをケンさんに♪
    ・2008年新春オフに初参加
    ・2008年初雪の中を走る

2007年のイジリ内容リスト
    ・スタッドレスタイヤに交換
    ・BLITZ製バキュームメーターと水温計の取り付け
    ・BLITZ製R-VIT i-Color FLASHの取り付け
    ・YAC製ウィンカーポジションランプの取り付け
    ・リアウィンドーのステッカー剥がし
    ・エンブレムの取り付け
    ・ギガルクス製スモールランプに交換
    ・PIAA製フォグランプに交換
    ・トラスト製マフラー(bMTi)に交換
    ・MITSUBA製ホーン(ALPHA U)の交換
    ・Bellezza製シートカバーの取り付け
    ・2007年9月16日、マツダ プレマシー(前期20Z)納車



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